星霜

レベルUP

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かなり久々のlvUPで前回がいつだったかも覚えていません;;
昨年末辺りに「GWに54、年内に55」と目標を決めていたので何とか無事通過!!
ここに来て、プリBPが来たのが大きかったw 今稼がなくて何時やるんだ!!と

ボーナスは悩んだ末にDEXへ+1

さー、もう一つlvをあげれば黒騎士&シャイニングオーラという事でがんばっていきます。
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# by ambrosepower | 2007-05-02 19:53 | リネージュ

生存報告

事故を起こしたわけでもなく、入院していたのでもありません。ただ怠けて(ry
でも、気持ち的に↓↓↓な時が多かったかなぁ。色んな事に対して、やる気が出てこなかったり、日によっては凄くがんばったりと不安定な状態。気が付くとあーーっと言う間に一ヶ月が過ぎて行きます。気持ちの問題かな。


リネ
クリスマスプレゼントは、土リングや、ハイペットの武器、BP850個などと思っていたより良い物がでたけど、使い道があまり無いような。微妙だw
EP5になったくらいからDEやっていましたが、またプリに戻っていたり@@
装備事態はほとんど流用だったから問題ないけど、MP管理がうまく行かずにエンチャが切れる;;
アクセサリーで調整してたかな~と思い出しながら倉庫を漁って、アビスリング発見w
たったのmpr+1だけど、これ一つで常時フルエンチャ&オーラが可能に!
以前と比べて、盾が聖戦士から信義に変わったためmrの面で10%ダウンしてるけどAC-2と被ダメが-2が結構大きい。mrが必要な時は指輪で補えばいいかな~と考えてます。
後は武器を物色中、bsls→bダマ→オリダガ→??? という流れの中でダークソードを探してみます。ボス、アンデット用でオリダガとの2本持ち合わせる事になるかな。
休みの間は、合間を見てINしているので見つけたら何処かに連れて行ってください~


車とバイク編
RX-8のはすでに一通りいじり終わってるから特別に変化はしていないいいい。
あ、パンクでタイヤは変わりましたorz
飽きてるわけでもなく、運転していれば楽しいです。こいつとはまだまだ長い付き合いになっていくでしょう。

SR400はというと、買って500k走ったところですでにマフラーを交換済み!
どうやらノーマルでは満足できない人間らしいです(´∀`;)
’06モデルではウィンカーとテールランプの交換、ヨシムラマフラー取り付けと軽めのカスタムでしたが’07での変化はすでに部品の物色&注文を始めていてどうなっていくかというと・・・・・お楽しみっ!
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# by ambrosepower | 2006-12-30 15:26

洗礼

今回買った、SR400と言うバイクはセルスターターが付いていません。
車もキーを回せばエンジンが掛かりますし、バイクだってスイッチ一つでエンジンが動き始めます。
ですがこのバイクにはそのスイッチが初めから付いていないのです。
その変わりにキックペダルが付いていて、自力でエンジンを掛けなければならないのです。
このキックスタートにはコツがあるようで慣れた人ではすぐにエンジンを掛けれるようですが、始めての人は中々うまくできないそうです。


ハイ、手こずりましたorz
バイク引き取って、店から出発するのに10分はキックしてました;;
帰り道でエンストして、道路脇で20分ほどキックしてました;;
ガソリンスタンドでも10分ほどキックしてます;;
結構力いるし、これだけでもう汗だく(つД`)

慣れればこれをエンジン始動の儀式と言えるかもしれませんが、初日の私には洗礼でしたorz


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無事に?帰宅して一枚。
見ているとバイクと言う言葉よりも単車と言う方がイメージに合う。そんなヤツですw
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# by ambrosepower | 2006-08-18 20:34 | バイクへの道

さてさて

随分とサボってしまい話が急に飛びますが、本日無事に卒業試験を合格できましたヽ(´ー`)ノ
土曜の夜~月曜夕方まで風邪をこじらせて寝込んでいただけに、朝からフラフラ状態での試験と崖っぷちスタート。
運良く合格はできたけれど、本当に指定コース通り自分が走ったのか?ハッキリ思い出せなかったり。受かったからOK!!?

私の場合は教習所に通い始めて約一ヵ月半掛かりましたが、早い人だと2週間ほどらしいです。一般的な会社員は1~2ヶ月くらいが普通と言う事でしたが、同時に入校したメンバーでは一番最後だったらしいです。皆早くないかい?;;

と、言う事でそのまま免許センターへ直行し免許の書き換え。
4時間近く待たされましたが(´∀`;) 無事に書き換えもしゅ~りょ~。これでようやく、バイクを運転する事ができるようになりました!

後はバイクだけ~となりますが、7月中に契約は済んでいて納車日まで決まっています。

車種はヤマハSR400 納車日は8/17日です。
                         
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                     あと2日ー(・∀・)
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# by ambrosepower | 2006-08-15 18:56 | バイクへの道

8時限目~9時限目(見極め)

今回はAT教習と言う事で大型スクーターの一時間。
最近では、よく見かけるようになっていてかなりの人気らしいです。
操作は簡単だから気楽にやって~、との事でしたがとにかく「重い&でかい」
これ、とっても難しいんですが(´Д`;)
とにかく取り回しが大変。変速の必要は無いけれど、低速でのバランスが取りづらい。
一本橋、クランク、スラローム、まともにできてませんw 唯一、急制動のみうまくいってたw
見かねた教官から、「リアブレーキを引きずりながらやってみ~」と言う事で、少し吹かし気味に低速走行開始~。

クランクとスラロームは無事に通過、でもやっぱり一本橋がうまくいかない。
後半は一本橋メインで練習、脱輪を繰り返しながらも最後の最後で何とか成功ヽ(´ー`)ノ
MTとATでの特性の違いを分かってくれればいい~と言う事でこれでもOKらしいですw


続けて9時限目、見極めになります。
車で言えば仮免許所得みたいな一つの区切りでしょうか。
前回、ATの重さとでかさに悪戦苦闘したせいか、今まで使っていたMTがとても扱いやすいw
ハンドルを握った瞬間から軽さがちがいました、今までと変わりないのにこの違いはいったい何なんだw
特に大きなミスは無く進めていたら、タイムを計って走行しようと言う事に、一本橋は7秒以上かけて、スラロームは8秒以内にということでした。

計測してみたところ、一本橋は6秒と早すぎ、スラロームは8.5秒と遅すぎでしたtt
丁度この時間の教習生は私を含めて2人しかいなかったので一本橋とスラロームをほぼ独占w
練習には少人数の方がやりたい事ができてイイ(・∀・)
おかげで、タイムも順調に良くなりこの時間でずいぶんとコツをつかめたw

無事に見極めもハンコをもらえて、次からは第二段階の教習へ入ります。
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# by ambrosepower | 2006-07-23 10:48 | バイクへの道

7時限目

夜勤明けに行ってみました。









集中力が持たずミス連発zzzz
夜勤明けで行くのはやめておこうヽ(´ー`)ノ
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# by ambrosepower | 2006-07-20 09:31 | バイクへの道

5時限目~6時限目

雨でした。
どしゃ降りです。
でも、暴風警報が出てないのでやるそうです。
こんな日に、卒業検定をやっている人もいました。

レインコートに長靴と武装していざ開始、今日の項目は急停止だそうです。
雨降って路面すべり易いから気をつけてと言われても(´Д`;)
卒研やってる人もいるし、雨降ってるし、コートに長靴だし。。。やりにくいw
後半になり雨もやんできて、一本橋とスラロームも追加。
両方ともゆっくり進みながらこなしていたら、規定時間があるとか。早すぎても、遅すぎてもダメらしいです。
私の場合、一本橋はともかくスラロームが遅すぎるとか。アクセル回さずほとんど惰性だったしなぁ、加速するとぶつかりそうになるし。難しいw

6時限目は今までとは違いシュミレーションです。
実際には危険な走行を擬似的に行うための物だそうです。
この時間で、
カーブを曲がりきれずに崖から転落×3
飛び出してきたトラックに追突×2
他にも何度かコースアウトや側壁に接触など;;
今までで、一番大変でしたよ(つД`)
ゲーム感覚で~、と言えば気楽かもしれないですが実際こんな事してたら命がいくつあっても足りないです。まぁ、実際にそれだけ危険な乗り物と言う事なんでしょうか。

次の時間はS字とクランクだそうです。車の免許でも一番手間のかかった所だw
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# by ambrosepower | 2006-07-18 09:33 | バイクへの道

3時限目~4時限目

1週間ぶりの乗車。
実技科目は最初にウォーミングアップがあって、コース内を一列になって走行しますが、ペーペーな私は単独で別メニュースタート。次からは皆と一緒に始めれるそうです。

まだ慣れていないと言う事なのか?マンツーマンで教官がピッタリとマークw
今回は一番外の外周を使っての、加速~減速~停止までの一連動作の練習でした。
加速では直線で4速まで使う事、減速ではコーナー手前までにスピードを落とし曲がって行く事、停止では停止線できっちり止まれる事。
加速と停止は良いんだけど減速がうまくできない。。。どうしても減速時のシフトダウンでもたついてしまうtt
ブレーキもリアしか使っていない時があるとか、ポンピングブレーキをしていないなど、注意も多かった。
深く考えるより慣れろ~、という事でひたすら外回りを周回、教官も後ろから付いて来て叫びながらアドバイスをしてきますたw
なんというか、この教官はイイ教官だ(・∀・) そんな気分にさせてくれますw
途中バッテリー上がりというトラブルもあったけれど3時限目も無事に終了~。


10分休憩でそのまま4時限目スタート。
今回からはウォーミングアップにも参加。前の人を見て付いていけば良いのですが、付いていけずorz まだ右左折はあまりやっていなかったのでどうしてもそこで遅くなってしまいますYO

そしてこの時間からコースを使うという事で右左折の練習がメニューに、他にも坂道発進をやっていきます。
まずはコースを覚えて~、という事で教官の後ろから追走。大して複雑では無いためそのまま坂道発進まで。
これを3回ほど繰り返したら、後は時間内ずっと繰り返してと言い残し教官は他の人の所へ。
結局この時間はそのまま終了。アドバイスらしい物も無く、こんなものなのかなぁと。

次は明日、雨が降りませんようにw
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# by ambrosepower | 2006-07-16 23:08 | バイクへの道

入校式~適性検査~1時限目~2時限目

ついに正式入校です。
手続きは済ませてあったので、確認だけしてそのまま式へ。式と言っても堅苦しい物は無く、説明会と言った方が良いのかも。
簡単な卒業までの手順から、教本や教習生証の配布などなど。。。

続けてそのまま適性検査へ、内容としては作業要領や性格などを調べる良くあるタイプで特別運転とは関係無い質問が多かったけれど、「重大事故を起こす危険性が有り」と厳しい判定。
うーん、大丈夫だろうか(´Д`;)

心配をよそに予約してあったので休憩をはさんで技能講習へ突入~
まずは車体説明から操作方法、そして最初の試練と言われる車体の引き起こし。教習車はホンダのCB400スーパーフォアでしたが、ガソリン満タン&保護用のフレーム付きで車重は約200kと重い重いw
他にも、バイクの運び方や、センタースタンドの立て方などですでに汗だく;;
息も切れきれな1時限目でした。ちなみに転倒1回、まだうまくバランスが取れませんtt

続いて2時限目へ、エンジンを掛けての走行になります。
と言っても最初なので「発進」と「停止」の反復練習がメイン、もちろんエンストなんて当たり前、ブレーキは何度もカックンカックンしていますw
教官からは「クラッチ離すのはやすぎ~」とこの時間だけで何度言われたのか分からない・・・
車なら車種が変わってもそんなにエンストしませんが、やっぱバイクだと違うあなぁと実感。
ようやく様になってきたかな~というところでタイムアップ。
もう少しやりたいけど、規定で1日2時限までと決められているので続きは来週!
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# by ambrosepower | 2006-07-09 21:13 | バイクへの道

教習所

出かけようと、車へ行ったらパンクしてましたorz
左リアだけペッタンコとなり傾き加減。なぜ急に~、と言うかこのタイヤのままジムカーナをやったので、想定の範囲内?でも一ヶ月も経ってるしなぁ???
スペアタイヤは積んでいないのでとりあえずコンプレッサーで空気を補充、問題なく内圧は上がっていきました。まぁ、大丈夫そうなのでこのまま様子見w

そして教習所へ、日曜と言う事で多いのかライダーが30くらいいました。
受付に行って話をしていると「あと15分早くこればこのまま入校できたのですが」とのことorz
過ぎてしまったのは仕方が無いので入校予定日は7月8日となりますた。
うーん、なんだか最初っからつまづいてる気がする(つД`)
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# by ambrosepower | 2006-07-03 07:08 | バイクへの道



アンブろーぐ跡地
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