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by ambrosepower
| 2007-05-02 19:53
| リネージュ
事故を起こしたわけでもなく、入院していたのでもありません。ただ怠けて(ry
でも、気持ち的に↓↓↓な時が多かったかなぁ。色んな事に対して、やる気が出てこなかったり、日によっては凄くがんばったりと不安定な状態。気が付くとあーーっと言う間に一ヶ月が過ぎて行きます。気持ちの問題かな。 リネ クリスマスプレゼントは、土リングや、ハイペットの武器、BP850個などと思っていたより良い物がでたけど、使い道があまり無いような。微妙だw EP5になったくらいからDEやっていましたが、またプリに戻っていたり@@ 装備事態はほとんど流用だったから問題ないけど、MP管理がうまく行かずにエンチャが切れる;; アクセサリーで調整してたかな~と思い出しながら倉庫を漁って、アビスリング発見w たったのmpr+1だけど、これ一つで常時フルエンチャ&オーラが可能に! 以前と比べて、盾が聖戦士から信義に変わったためmrの面で10%ダウンしてるけどAC-2と被ダメが-2が結構大きい。mrが必要な時は指輪で補えばいいかな~と考えてます。 後は武器を物色中、bsls→bダマ→オリダガ→??? という流れの中でダークソードを探してみます。ボス、アンデット用でオリダガとの2本持ち合わせる事になるかな。 休みの間は、合間を見てINしているので見つけたら何処かに連れて行ってください~ 車とバイク編 RX-8のはすでに一通りいじり終わってるから特別に変化はしていないいいい。 あ、パンクでタイヤは変わりましたorz 飽きてるわけでもなく、運転していれば楽しいです。こいつとはまだまだ長い付き合いになっていくでしょう。 SR400はというと、買って500k走ったところですでにマフラーを交換済み! どうやらノーマルでは満足できない人間らしいです(´∀`;) ’06モデルではウィンカーとテールランプの交換、ヨシムラマフラー取り付けと軽めのカスタムでしたが’07での変化はすでに部品の物色&注文を始めていてどうなっていくかというと・・・・・お楽しみっ! #
by ambrosepower
| 2006-12-30 15:26
今回買った、SR400と言うバイクはセルスターターが付いていません。
車もキーを回せばエンジンが掛かりますし、バイクだってスイッチ一つでエンジンが動き始めます。 ですがこのバイクにはそのスイッチが初めから付いていないのです。 その変わりにキックペダルが付いていて、自力でエンジンを掛けなければならないのです。 このキックスタートにはコツがあるようで慣れた人ではすぐにエンジンを掛けれるようですが、始めての人は中々うまくできないそうです。 ハイ、手こずりましたorz バイク引き取って、店から出発するのに10分はキックしてました;; 帰り道でエンストして、道路脇で20分ほどキックしてました;; ガソリンスタンドでも10分ほどキックしてます;; 結構力いるし、これだけでもう汗だく(つД`) 慣れればこれをエンジン始動の儀式と言えるかもしれませんが、初日の私には洗礼でしたorz 無事に?帰宅して一枚。 見ているとバイクと言う言葉よりも単車と言う方がイメージに合う。そんなヤツですw #
by ambrosepower
| 2006-08-18 20:34
| バイクへの道
随分とサボってしまい話が急に飛びますが、本日無事に卒業試験を合格できましたヽ(´ー`)ノ
土曜の夜~月曜夕方まで風邪をこじらせて寝込んでいただけに、朝からフラフラ状態での試験と崖っぷちスタート。 運良く合格はできたけれど、本当に指定コース通り自分が走ったのか?ハッキリ思い出せなかったり。受かったからOK!!? 私の場合は教習所に通い始めて約一ヵ月半掛かりましたが、早い人だと2週間ほどらしいです。一般的な会社員は1~2ヶ月くらいが普通と言う事でしたが、同時に入校したメンバーでは一番最後だったらしいです。皆早くないかい?;; と、言う事でそのまま免許センターへ直行し免許の書き換え。 4時間近く待たされましたが(´∀`;) 無事に書き換えもしゅ~りょ~。これでようやく、バイクを運転する事ができるようになりました! 後はバイクだけ~となりますが、7月中に契約は済んでいて納車日まで決まっています。 車種はヤマハSR400 納車日は8/17日です。 あと2日ー(・∀・) #
by ambrosepower
| 2006-08-15 18:56
| バイクへの道
今回はAT教習と言う事で大型スクーターの一時間。
最近では、よく見かけるようになっていてかなりの人気らしいです。 操作は簡単だから気楽にやって~、との事でしたがとにかく「重い&でかい」 これ、とっても難しいんですが(´Д`;) とにかく取り回しが大変。変速の必要は無いけれど、低速でのバランスが取りづらい。 一本橋、クランク、スラローム、まともにできてませんw 唯一、急制動のみうまくいってたw 見かねた教官から、「リアブレーキを引きずりながらやってみ~」と言う事で、少し吹かし気味に低速走行開始~。 クランクとスラロームは無事に通過、でもやっぱり一本橋がうまくいかない。 後半は一本橋メインで練習、脱輪を繰り返しながらも最後の最後で何とか成功ヽ(´ー`)ノ MTとATでの特性の違いを分かってくれればいい~と言う事でこれでもOKらしいですw 続けて9時限目、見極めになります。 車で言えば仮免許所得みたいな一つの区切りでしょうか。 前回、ATの重さとでかさに悪戦苦闘したせいか、今まで使っていたMTがとても扱いやすいw ハンドルを握った瞬間から軽さがちがいました、今までと変わりないのにこの違いはいったい何なんだw 特に大きなミスは無く進めていたら、タイムを計って走行しようと言う事に、一本橋は7秒以上かけて、スラロームは8秒以内にということでした。 計測してみたところ、一本橋は6秒と早すぎ、スラロームは8.5秒と遅すぎでしたtt 丁度この時間の教習生は私を含めて2人しかいなかったので一本橋とスラロームをほぼ独占w 練習には少人数の方がやりたい事ができてイイ(・∀・) おかげで、タイムも順調に良くなりこの時間でずいぶんとコツをつかめたw 無事に見極めもハンコをもらえて、次からは第二段階の教習へ入ります。 #
by ambrosepower
| 2006-07-23 10:48
| バイクへの道
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